德國IFM易福門MK5127氣缸傳感器資料下載 德國IFM氣缸傳感器
氣缸傳感器用于檢測氣缸中活塞的位置。它們直接安裝在氣缸中使用。通過無磁性材料（例如鋁、黃銅或不銹鋼）制成的外殼壁檢測與活塞相連的環(huán)形磁鐵。ifm electronic提供適用于不同氣缸類型和制造商的標準解決方案。 易福門MK5127氣缸傳感器工作原理
ifm electronic氣缸傳感器使用優(yōu)良的GMR和AMR技術(shù)。 IFM傳感器GMR元件由帶多個超薄鐵磁層和無磁層的電阻器組成。傳統(tǒng)的惠斯通電橋電路使用2個GMR電阻器，當檢測到磁場時會發(fā)出比例信號。當達到定義的閾值時，通過比較儀切換輸出信號。 AMR元件由薄的鐵磁條組成。當無外部磁場時，電阻值zui高。磁場會導致電阻減小。德國IFM傳感器利用內(nèi)部電子裝置可將該變化轉(zhuǎn)化為開關(guān)信號。德國IFM傳感器優(yōu)勢：即使在空間非常狹小的場合，該方法也能地測量到極小的磁場變化。這可獲得更小的滯后和更短的行程距離。因此傳感器可應(yīng)用在需要定位的任何場合（例如短行程氣缸）。 德國IFM磁簧開關(guān)也可以用來檢測磁場，并用作脈沖接收裝置 易福門MK5127氣缸傳感器調(diào)節(jié)/操作
1. 將活塞移至檢測位置。
2. 通過 LED 指示調(diào)整傳感器： LED 在輸出功能開啟時亮起。
3. 擰緊固定螺絲以將其緊固至插槽中。
4. 通過插入橡膠定位器來標記傳感器的位置。
如果氣缸的安裝位置緊鄰具有磁化能力的組件，則傳感器的開關(guān)特性將可
能會發(fā)生改變。 德國IFM傳感器現(xiàn)代化的生產(chǎn)工藝
靈活地適應(yīng)市場需求
高度的自動化程度
膠片技術(shù)95%的生產(chǎn)
自動化的檢測方法
用于綜合電路的高精元件密度
模塊技術(shù)的生產(chǎn) 德國易福門傳感器的質(zhì)量標準
有遠見的質(zhì)量計劃
研發(fā)和設(shè)計中zui現(xiàn)代化的IT工具
zui差情況的模擬技術(shù)
全面的工藝過程檢測" 以及zui終檢測
自從1993年以來ISO-認證證書
自從2002年以來e1-認證證書 德國IFM傳感器用于批量生產(chǎn)的現(xiàn)代化生產(chǎn)工藝
強大的研發(fā)和生產(chǎn)能力
用計算機進行設(shè)計和生產(chǎn)
生產(chǎn)設(shè)備的維護和*化
具有環(huán)保意識的生產(chǎn)工藝 德國易福門遍布的生產(chǎn)和物流
德國境內(nèi)4個生產(chǎn)基地
位于瑞典和美國的海外生產(chǎn)基地
網(wǎng)絡(luò)連接的生產(chǎn)控制
用計算機進行材料管理， 確保安全快速的供貨能力
易福門的物流中心 - 確保的供應(yīng)能力 易福門MK5127氣缸傳感器技術(shù)明細如下： 
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